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  •      濟(jì)南榮華機(jī)械設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、和銷售于一體的制造型企業(yè),專業(yè)制造升降平臺、液壓升降機(jī)械、鋁合金升降平臺,登車橋等,曲臂式升降機(jī),高空作業(yè)平臺,技術(shù)力量雄厚,工藝先進(jìn)合理,檢測手段齊全。

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殘疾人升降機(jī)的運(yùn)行原理

更新時(shí)間:2018-12-01 11:14:20 點(diǎn)擊數(shù):7255

殘疾人升降機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu),每臺小車上裝有四個(gè)車輪,半數(shù)為主論。  殘疾人升降平臺齒輪傳動方式轉(zhuǎn)動類型分為兩大類,即帶有開式齒輪傳動和全部為閉式齒輪傳動。

    開式齒輪傳動的運(yùn)行機(jī)構(gòu),高速級封閉在相殼里面,用油浴潤滑;低速級的采用開式齒輪。開式齒輪做成齒圈式,并與車輪一起繞固定的車輪心軸旋轉(zhuǎn)。這種傳動型式,能滿足繁重工作條件的要求,具有足夠的可靠性,缺點(diǎn)是車輪方便裝卸檢修。 開式齒輪傳動的最大缺點(diǎn)是磨損嚴(yán)重,因此一般用途的橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu),大多采用閉式齒輪傳動型式。

   減速器布置在兩個(gè)車輪中間,傳動軸所受到扭矩較小,每邊軸的扭矩是減速器出軸扭矩的一半。減速器出軸于車輪之間采用半齒聯(lián)軸器和浮動軸聯(lián)接(二根浮動軸可以長,也可以不等長)或用一個(gè)全齒聯(lián)軸器和一根浮動軸聯(lián)接。這種類型的優(yōu)點(diǎn),允許的裝置偏差較大,裝置方便,裝卸分組性好。起重量10噸以上的橋式起重機(jī)小車都采用這種型式。這種型式的缺點(diǎn)是由于中車輪軸承和聯(lián)軸器較多,運(yùn)行機(jī)構(gòu)顯得復(fù)雜而笨重,造成利息較高。

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